“相比于傳統(tǒng)的通關(guān)模式，一港通模式實(shí)現(xiàn)了‘一次申報、一次查驗(yàn)、一次放行’，全程無紙化通關(guān)簡化了原有的人工核銷手續(xù)。進(jìn)口集裝箱貨物在南沙港從班輪卸下后可直接銜接駁船運(yùn)往內(nèi)河港口，貨物在南沙港中轉(zhuǎn)的時間可縮短一天以上，保障物資第一時間入廠生產(chǎn)。”東風(fēng)日產(chǎn)楊玉新部長介紹。

　　“灣區(qū)一港通”是廣州海關(guān)和廣州港集團(tuán)聯(lián)合推出的通關(guān)便利化措施，通過優(yōu)化通關(guān)手續(xù)以及灣區(qū)港口群兩港如一港的組合服務(wù)，構(gòu)建了高效的集疏運(yùn)體系，保障進(jìn)出口“最后一公里”物流順暢穩(wěn)定。截至目前，“灣區(qū)一港通”已在廣州、佛山等地區(qū)多個內(nèi)河港口開展業(yè)務(wù)，保障美的、日產(chǎn)等外貿(mào)企業(yè)物流運(yùn)輸需求。

　　廣州市花都港貨運(yùn)聯(lián)營有限公司總經(jīng)理李小毛稱：“花都地區(qū)是廣州市重要的貨源腹地，進(jìn)出口企業(yè)眾多。今年以來，疫情形勢復(fù)雜多變給國際物流供應(yīng)鏈帶來了一定影響。廣州海關(guān)及其所屬南沙海關(guān)、花都海關(guān)高度重視，主動對接港口企業(yè)調(diào)研需求，經(jīng)多次研究后在花都港開通了進(jìn)出口‘灣區(qū)一港通’模式，助企紓困，穩(wěn)外貿(mào)發(fā)展。”

　　2022年6月14日，國務(wù)院印發(fā)了《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》，《南沙方案》提出，要增強(qiáng)國際航運(yùn)物流樞紐功能，推動大灣區(qū)內(nèi)航運(yùn)服務(wù)資源跨境跨區(qū)域整合。“灣區(qū)一港通”持續(xù)激發(fā)灣區(qū)港口群的協(xié)同效應(yīng)，是落實(shí)《南沙方案》的重要體現(xiàn)。花都港是廣州北地區(qū)重要的物流樞紐，與南沙港同處廣州市和廣州海關(guān)關(guān)區(qū)，近年來兩港不斷深化戰(zhàn)略合作，疊加“灣區(qū)一港通”等政策優(yōu)勢，為廣州市及周邊腹地提供效率更高、成本更優(yōu)的綜合物流服務(wù)。