據(jù)悉，3月15日，經(jīng)深圳市政府授權(quán)，深圳市交通運(yùn)輸局與香港特別行政區(qū)海事處簽署了《關(guān)于大鵬灣水域引航合作的框架協(xié)議》，雙方就引航合作船舶范圍、引航合作調(diào)度、引航收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等達(dá)成共識。這是深港兩地政府部門為促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)港口發(fā)展，首次在引航領(lǐng)域達(dá)成的合作，該協(xié)議已于今年6月1日生效，為期3年。隨著“框架協(xié)議”的生效及大鵬灣水域“一次引航”的正式實(shí)施，將大幅提升進(jìn)出深圳港東部港區(qū)的船舶通航效率，減少航運(yùn)和港口企業(yè)的運(yùn)營成本，增強(qiáng)深圳港的綜合競爭力，對促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)港航領(lǐng)域的融合發(fā)展發(fā)揮積極作用，助力大灣區(qū)企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。

　　為保障供港生鮮物資和基本生活物資運(yùn)輸，并進(jìn)一步支持重點(diǎn)企業(yè)和產(chǎn)品進(jìn)出口運(yùn)輸需求，確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，從2月19日開始，深圳積極推進(jìn)深港跨境水路運(yùn)輸，交通部門會同財政部門制定了保障深港跨境運(yùn)輸資助方案及港航行業(yè)消殺補(bǔ)貼方案，對深港跨境鐵路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸?shù)奈锪髻M(fèi)用進(jìn)行補(bǔ)貼，預(yù)計減負(fù)金額3000萬元，惠及深圳市組織深港海上運(yùn)輸?shù)娜壹b箱碼頭企業(yè)，有效保障深港物資運(yùn)輸。

　　深圳高度重視海鐵聯(lián)運(yùn)、內(nèi)陸港體系建設(shè)，積極拓展以深圳港為樞紐港、內(nèi)河港口為喂給港的粵港澳大灣區(qū)組合港體系覆蓋范圍，現(xiàn)已累計多達(dá)17個組合港點(diǎn)位，覆蓋大灣區(qū)范圍內(nèi)7個城市。同時，統(tǒng)籌組織海鐵聯(lián)運(yùn)、水水中轉(zhuǎn)等疏港運(yùn)輸方式，擴(kuò)大深圳港港口集疏運(yùn)能力和空箱調(diào)撥能力。1-5月，平鹽鐵路海鐵聯(lián)運(yùn)完成9.6萬標(biāo)箱，出口重箱同比增長超過100%。

　　同時，深圳港的物流供應(yīng)鏈和快速通關(guān)效率吸引了眾多船公司不斷投放新航線，保障了深圳外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，助力深企產(chǎn)品走向全球。截至5月底，鹽田國際、招商港口、大鏟灣碼頭增開國際班輪航線累計27條。